發動機支架焊點疲勞試驗機

動靜萬能試驗機系列

概述

發動機支架焊點疲勞試驗機產品介紹：發動機支架焊點疲勞試驗機主要適用于汽車發動機支架、輕軌發動機支架、新能源車發動機支架、動車發動機支架等各種車輛發動機支架的焊點疲勞、載荷疲勞、彎曲疲勞、破壞疲勞、旋轉疲勞、動靜剛度、變形壽命、耐久疲勞、承載力壽命等力學性能測試以及研究性能分析。試驗標準：GBT 18297 &a

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技術參數和性能

發動機支架焊點疲勞試驗機產品介紹：

發動機支架焊點疲勞試驗機主要適用于汽車發動機支架、輕軌發動機支架、新能源車發動機支架、動車發動機支架等各種車輛發動機支架的焊點疲勞、載荷疲勞、彎曲疲勞、破壞疲勞、旋轉疲勞、動靜剛度、變形壽命、耐久疲勞、承載力壽命等力學性能測試以及研究性能分析。

試驗標準：

GBT 18297  汽車發動機性能試驗方法

發動機支架特點：

1、支架分為兩種一種是扭力支架還一種是發動機腳膠，發動機腳膠作用主要是固定減震，主要說扭力支架！

2、扭力支架是發動機緊固件的一種，一般在汽車車身前部的前橋上與發動機相連接。

3、他與普通的發動機腳膠的區別在于，機腳膠是一個膠墩直接安裝在發動機底部，而扭力支架則是一個類似于鐵棍的樣子安裝在發動機側面的。在扭力支架上還會有一個扭力支架膠，起到減震的作用。

試樣夾持原理

技術參數：

靜態試驗力	±5kN
動態試驗力	±4kN
試驗力示值精度	2%-100%FS范圍內，±1%
試驗力動態示值波動度	±0.5%FS；
作動器位移	±5mm，示值精度±0.5%FS；
主要試驗波形	正弦波、方波、三角波、斜波等；
控制方式	位移、試驗力或變形；
試驗頻率范圍	0.01-15Hz。