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來源：時間：2022-05-23 13:38:52瀏覽次數：131
更新時間：2020-08-24 瀏覽次數：182
汽車齒輪接觸載荷疲勞測試機主要用于測試汽車齒輪接觸疲勞、載荷疲勞、動剛度、耐久疲勞、往復疲勞、疲勞壽命等力學性能檢測。
齒輪接觸載荷疲勞機操作步驟：
A、試驗前準備工作
1、齒輪做接觸載荷疲勞測試時先對齒輪疲勞試驗機進行性能校驗。
2、清洗試驗齒輪后目測檢查，齒面不得有腐蝕，銹蝕或其他形式的損傷。對試驗齒輪、齒輪及齒面進行編號。
3、試驗齒輪安裝后應檢查齒面接觸情況，齒輪接觸疲勞試驗機加載至試驗載荷，齒面沿工作齒寬方向接觸斑點不小于90%，沿齒高方向接觸斑點不小于80%。
B、預備性試驗
預備性試驗是為了確定試驗的應力級。一般可通過測定一條S-N曲線來估計疲勞區的應力范圍和極限應力，并確定應力級。
C、試驗過程的監控
1、試驗中應經常檢查載荷疲勞測試機的運轉情況并控制油溫。對靜態加載的載荷疲勞機應根據卸載情況確定重新加載的時間間隔，并作詳細記錄。
2、根據試驗齒輪的接觸應力大小確定齒面檢查時間間隔。試驗初期可用10倍放大鏡觀察齒面，發現齒面點蝕損傷后應及時根據損傷形貌及擴展趨勢縮短檢查的時間間隔，以便準確記錄達到齒面點蝕損傷極限時的循環次數。若檢查齒面時點蝕面積率已超過點蝕損傷極限，則該段時間間隔的一半作為該間隔達到齒面失效時的時間。
3、對點蝕損傷的形貌，在齒面上的位置、該齒面的齒序號及應力循環次數進行跟蹤檢查，并作描述和記錄。必要時進行復膜或照相。
4、在試驗過程中，若沒有出現齒面點蝕而出現了其他損傷，則應仔細記錄他們的變化情況，并應改善潤滑條件及運轉條件。
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